Performanță mare pentru bani puțini – oricine se dedică unui hobby care necesită multe echipamente, cum ar fi ciclismul, cunoaște dificultatea de a găsi cel mai bun compromis între aceste două extreme. Dacă ești un ciclist de munte care caută o frână nouă, tocmai ai dat lovitura: TRP Slate T4. Ți-o vom prezenta în detaliu în recenzia noastră.
TRP: O alternativă la Shimano și SRAM
Slate T4 este o frână hidraulică pe disc cu patru pistoane. A fost dezvoltată de TRP, marca de lux a companiei taiwaneze Tektro (TRP este prescurtarea de la Tektro Racing Products). TRP și-a făcut inițial un nume în ciclocross, înainte de a porni la competiții cu nume mari precum Shimano și SRAM în sectorul mountain bike-urilor. Pentru a realiza acest lucru, l-au adus, printre alții, pe multiplul câștigător al Cupei Mondiale de MTB, Aaron Gwinn. Astăzi, componentele TRP sunt utilizate ca echipament original de către numeroase mărci de biciclete. Chiar dacă numele nu este la fel de cunoscut, TRP este o alternativă autentică la giganții industriei.
Detalii tehnice ale frânei pe disc Slate T4
TRP Slate T4 a fost conceput având în vedere ușurința în utilizare și un preț corect. Designul său cu patru pistoane promite multă putere. Vine cu plăcuțe de rășină proprii TRP; cu toate acestea, dacă treceți de la Shimano și aveți plăcuțe Saint sau Zee, le puteți folosi și pe acestea - sunt compatibile. Folosește ulei mineral ca lichid de frână, care este mai puțin agresiv decât lichidul DOT utilizat în mod obișnuit de SRAM, de exemplu.
Aria de acțiune a manetelor de frână este ușor de reglat. S-ar putea să citiți ocazional că este necesară o cheie Allen pentru acest lucru. Cu toate acestea, acest lucru nu mai este valabil pentru versiunea actuală a Slate T4; puteți regla convenabil manetele în funcție de nevoile dvs., fără unelte.
Frânele cu patru pistoane generează o putere de frânare mai mare și oferă o modulație mai bună în comparație cu frânele cu două pistoane , deoarece presiunea lichidului de frână este distribuită pe două pistoane per plăcuță de frână. Acest lucru permite o suprafață de frecare mai mare între plăcuță și disc, fără ca plăcuțele să „fluture”.
Plăcuțele de frână sunt fabricate din diverse materiale. Plăcuțele de frână din rășină furnizate împreună cu Slate T4 aparțin categoriei de plăcuțe organice , care utilizează rășină sintetică ca liant. Sunt disponibile și plăcuțe de frână metalice sau sinterizate. Acestea sunt mai dure și mai durabile, dar și mai zgomotoase. Dacă frânați intermitent, adică eliberați scurt și în mod repetat presiunea frânei în timpul coborârilor mai lungi, preveniți supraîncălzirea plăcuțelor și astfel mențineți uzura la minimum, chiar și cu plăcuțe de rășină. În plus, rășina are un efect pozitiv asupra modulării puterii de frânare.
Experiențe cu Slate T4 pentru MTB
Dar se ridică la înălțimea promisiunilor candidatul nostru la test? Am căutat rapoarte de teste pentru tine și ne-am urcat și noi înșine pe bicicletă. Iată rezultatele noastre!
Asamblare
TRP Slate T4 este un mare plus, deoarece este foarte ușor de instalat. Vă recomandăm să vizionați videoclipul nostru de instalare, pe care l-am filmat în timpul testului nostru. În multe cazuri, nici măcar nu va trebui să aerisiți sistemul după instalare. Cu toate acestea, dacă aerisirea este necesară, de exemplu, pentru că a trebuit să scurtați conductele de frână (așa cum a fost cazul testerului Daniel Sapp de la Pinkbike ), este bine de știut că orificiile de aerisire sunt compatibile cu Shimano. Așadar, dacă aveți deja un kit de aerisire pentru frânele Shimano, îl puteți utiliza în continuare. Desigur, puteți achiziționa și un kit specific Shimano.
Haptică
Manetele de frână sunt relativ mari. Daniel Sapp de la Pinkbike recunoaște că inițial a fost sceptic și le-a găsit oarecum voluminoase. Totuși, acest lucru s-a schimbat după ajustarea reach-ului. Frâna s-a simțit confortabilă și subliniază, de asemenea, efectul de levier îmbunătățit oferit de dimensiunea mai mare. Johannes Haidn de la World of MTB este de acord că maneta „stă bine în mână”. Putem doar confirma că am fost impresionați de ergonomie, ușurința de reglare și efectul de levier.
performanţă
În ceea ce privește performanța de frânare, TRP Slate T4 obține scoruri mari în aproape toate aspectele. Daniel Sapp a testat-o deosebit de extensiv. El afirmă că a condus în toate condițiile, ud și uscat, cald și rece. Frâna a oferit în mod constant rezultate fiabile. El a observat doar fading, adică o scădere a performanței de frânare din cauza utilizării excesive și a supraîncălzirii rezultate a sistemului, în situații în care chiar și frânele care costă de două ori mai mult ar fi avut dificultăți - și anume, după secțiuni foarte lungi și continue de coborâre.
„Pentru preț, frânele Slate T4 au performanțe la nivelul concurenței sau chiar peste, cu o configurare ușoară, împreună cu o consistență și o fiabilitate excelente. Doriți să vă îmbunătățiți configurația actuală fără a cheltui o avere? Aceste frâne cu patru pistoane merită cu prisosință banii.” – Daniel Sapp, Pinkbike
Johannes Haidn ajunge la aceeași concluzie: „Slate T4 este o frână puternică și stabilă”, scrie el. Chiar și la frânarea de la 70 km/h, abia dacă a observat vreo fading. Prin urmare, el nu vede „practic nicio limitare” în ceea ce privește gama sa de utilizare. Potrivita sa pentru e-MTB-uri grele și biciclete gravity a fost confirmată pentru el. Sapp împărtășește această opinie. El face doar o mică avertizare pentru mersul la vale: „T4 ar putea face treaba, dar s-ar putea să fie puțin prea slabă dacă cobori constant la viteză mare sau faci ture de sus în jos în bike park zi de zi.”
Părerea noastră despre TRP Slate T4:
Această frână MTB cu siguranță nu trebuie să se ascundă în spatele numelor mari. Oricine a folosit anterior un model cu două pistoane și își dorește un upgrade accesibil, oricine se bucură de mersul la vale fără a ajunge la extreme sau oricine are nevoie de o frână fiabilă pentru e-MTB-ul său va obține performanță mare la un preț scăzut.
| Consolida | Slăbi |
|
|
